АВТОКОНДИЦИОНЕРЫ

диагностика, заправка, ремонт

  Идея установить на автомобиль устройство для охлаждения воздуха возникла давно. Сначала для этого использовали систему воздуховодов, проходящих под днищем автомобиля, через которые встречный поток воздуха попадал в салон. Но он в основном приносил пыль и грязь. В 1884 году американский инженер Уильям Вителей предложил использовать кубики льда установленные на решетке в поддоне для охлаждения салона. Во время движения автомобиля встречный поток воздуха охлаждался проходя через эту решетку с кубиками льда. С появлением компрессорных холодильных машин появилась возможность решить проблему охлаждения воздуха в салоне радикально. В середине 30х годов производство холодильных машин в США развивалось намного активней чем в Европе. К примеру в 1936 году в США было произведено 2 млн. компрессорных холодильников, а в Германии 40 тыс. В это время в США уже стали применять хладагент R12. Первым автомобилем на который была установлена компрессорная система охлаждения воздуха был "Паккард" выпуска 1939 года. Система была первая и имела ряд недостатков. Для ее включения необходимо было заглушить двигатель и надеть ремень на шкив компрессора, а для выключения снять ремень. В 1941 году фирма "Кадилак" произвела 300 автомобилей оборудованных системой охлаждения воздуха в салоне. Через 20 лет таких машин было уже более 20 миллионов. В настоящее время процент автомобилей оборудованных системой кондиционирования растет. И уже трудно представить новый автомобиль без кондиционера. К сожалению отечественный автопром отстает от технического прогресса и система. Однако, в помощь отечественным производителям автомобилей работают зарубежные фирмы и выпускают комплекты оборудования для установки кондиционера.